最新数据显示，我国造船业占世界市场份额已从6%、提高到超过20%。中国新接船舶订单和手持订单量也首次超过了造船大国日本和韩国，2007年上半年我国造船行业实现利润64亿元，同比增长了151%。那么，究竟是什么原因引发造船业的集体井喷呢？

    记者在上海外高桥造船厂采访时遇到了亚尼斯.察拉乌达斯，他是希腊一家船运公司驻中国的造船监理，亚尼斯告诉记者，以前公司都是从日本韩国的造船企业买船。而现在，公司把两艘集装箱散货船的合同全部交给了中国船舶公司来建造。

    希腊船主亚尼斯.察拉乌达斯说：“中国船价格便宜，而且质量也不错，所以我们现在都在中国生产船只。”

    除了希腊的船主，新加坡，德国等国家的很多船主也都选择在中国建造自己的船只.按照中国船舶总公司统计的数据，目前他们的造船订单可以一直生产到2010年。

    中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟说：“今年上半年我国船舶工业新接船舶订单是4200多万吨，这个数字相当于去年全年水平，截止到六月底，手持订单量首次突破1亿吨。这两个指标是完全超过了造船大国日本。”

    据不完全统计，截止到今年上半年，我国造船企业一共承接的新船订单就达到4000多万载重吨，是我国造船行业有史以来，接到订单量最大的一年，占到了世界总订单量的将近一半。